雅阁八代
离开丰田4S店后我驱车来到了本田的4S店。
大概因为今天是星期六的缘故，来看本田车的人还真不少，在门口找了半天也没有一个我的停车位，兴致大减！好在门口迎宾的小伙子够热情，一口一个哥一口一个老板叫着。不过就是感觉我不是在进4S店。。。
当初我以为NAVI是主力的，但在展厅最中央放着的却是2。4EX，看来我搞错了。
这次雅阁八代的更新比较多。将原来的三角型车灯改成了四边形（前灯）、五边形（后灯），内饰的改变更是，由于在上海时公司给配的就是雅阁，所以很熟悉，坐进车内后发现感觉完全不同，与七代相比，八代的设计更加简约成熟。仪表盘采用4点圆规型，各项指标很清晰。中控台的显示屏安置在了最上方，有点宝马的意思。不用低头去看，看来这点是在为安全考虑。但是中控的按钮过于集中，要熟悉需要一段时间，雅阁车主们，千万别在开车时再去熟悉它，这很危险。车内安装了车载蓝牙电话和MP3功能，这是凯美瑞所没有的。同时雅阁也有桃木镶嵌，但比凯美瑞要像一点，做工也比凯美瑞的精细，在缝隙间用手摸上去没有距离感，方向盘的指感也比较细腻。日系的精细度在雅阁上比较明显。与宝马相似的还有i-Drive的可视化中控台操作系统，但价值不菲，要购得高配才有。不过仍然在这个车档中比较少有。看来本田对于雅阁第八代的期望不小。可是一进车我就闻到了一股刺鼻的胶水味，我问销售MM为什么胶水味这么重时，MM说：“新车！”（废话，不然我买个旧车回去？）同时雅阁第八代为了更改本田从前“纸包人”的形象，特地做了安全测试，广告中号称超五星安全。据我所知，超五星安全是安全系中的最高标准了。如果这是真的，雅阁的努力确实不小。据说雅阁八是进口不减配的国产版，既然不减配，就让我们看看他的配备。
雅阁参数评价：
2.0的发动机采用直列4缸、16气门、程序控制燃油喷射系统
（4缸发动机中直列排系的车日本人比较少用）
DOHC双顶置凸轮轴 i-VTEC 智能可变气门正时及升程电字控制系统
（一般）
功率 156/6300转
（不信）
扭矩 189/4300
2.4 分两款： 2.4EX / 2.4EL Navi ，所用的发动机都是直列4 缸。
V6 VCM发动机 是本田八代雅阁 3.5 所用的！！
对于直列发动机的功率，我本来是还比较期待，但是我路过试硃arty〉氖焙蛭姨揭桓鍪猿嫡呖盏布辈扔兔诺纳簦舻牟逗苊飨裕得饔吐贩庞偷乃俣冉匣郝庋词故侵绷信畔捣⒍墓β噬献匀皇谴蟠蛘劭鄣摹Ｉ簟⒂吐飞系拇砣梦液苁Ｏ跰M说：“大家都知道第八代雅阁的技术含量和装备在同级车中算领先，这次雅阁2.0款价格低了，配置也和2.4款的差的不是很多。这款车装配了只有宝马那些豪华车才装备的VGR可变速比转向等各种先进装备，能大大提升驾驶者的操控感受，简单的说就是花买本田的钱，享受到开宝马的感觉”呵呵，MM太IN了。我正想问他是不是所有车型都是真皮座椅，但MM急着问我试驾吗？我说不了。MM说那我就去接待其他客人了。看来她很忙！
